数控（kòng）车（chē）床的基本结（jié）构和工作（zuò）原理是提高（gāo）数控车床故障分析（xī）能力的基本保（bǎo）证（zhèng）。在数控车床上加工零件（jiàn）时，操作者首先（xiān）要根据零件的图纸设计加工方案，然后编写零件的加工程序。在车床控制装置的编辑状态下，写入的加工程序（xù）被输入并存储在CNC装置的（de）存（cún）储器中（zhōng）。数（shù）控车床的数控装置对信息码进行解码、寄存、处理和计算，Z后（hòu）将计算结果以数字信号（hào）的形式（shì）分配给机床各坐标的伺服（fú）系统。机床各坐标（biāo）的（de）伺服系统收到数控装置的信号后，通过各伺服系统经传动装置驱动机床的（de）运动部件，使数控车床按照预（yù）定的速度、范围和路线进行（háng）加工（gōng），从而（ér）加工出符合各种要求的零（líng）件。数控车床故障诊断的（de）基本原则准确诊断数控（kòng）车床故障是排除（chú）车床故障的根（gēn）本。但是，在诊断故障时（shí），应遵循以下原则:
　　一、从外到内。随着数控车床（chuáng）技术的不断提高，车（chē）床本身的故障率也变得越来越低，而绝大部分的车床故障都是非系统原因造成（chéng）的。维修人员应按（àn）照由（yóu）表及里的原则进行调查，尽量避免随意启（qǐ）封和拆卸数控车床，否则可能会扩大故障范（fàn）围，造成数控车床加工精度（dù）的损失和性能的降低。
　　二、从主机到电气。与一般数控车床故障相比，主机故障更容易诊（zhěn）断，而数控系统和电气故障的诊断却非常困难。从大量的实际例（lì）子来看，数控机床的故障大部分是由（yóu）主机部分的故（gù）障引起的。所（suǒ）以在进行故障（zhàng）诊断之（zhī）前，首先要考虑排（pái）除机械（xiè）故障，这样往往可以达到事（shì）半功（gōng）倍的目的。
　　三、从静态到动态。数控车床出现（xiàn）故障时，首先要在车（chē）床断电的情况下对车床（chuáng）进行观察、测试和分析，在确定通电后不会造（zào）成更多的故障和车床事故的情况下再通电。通电后，在机床运行状态下进行动态观察、检查和测试，以诊断故障。通（tōng）电后可预见（jiàn）的（de）故（gù）障须在通（tōng）电前排除。
　　四（sì）、从简单到困难。当多（duō）种故障同时发（fā）生时，应先排除简单故障，再（zài）解决疑难故障。排（pái）除疑难故障时，也要从Z常见的原因入手，再分析更复杂的原因。